Sistem Lekapan untuk Laser Brazing
Semasa kimpalan laser, adalah perlu untuk mengapit plat keluli yang dikimpal dengan cukup kuat, jadi pengapit khas akan direka bentuk.Lekapan kimpalan laser mempunyai jumlah yang besar dan struktur yang kompleks.Ia adalah struktur bingkai secara keseluruhan.Bahagian kiri dan kanan badan kenderaan disokong oleh blok lekapan dan diapit oleh silinder selepas kedudukan dan sokongan.Bahagian atas direka dengan kedudukan khas dan pencengkam penekan untuk pematerian laser bumbung kereta, yang ditekan dengan beberapa kepala penekan.Robot mencengkam bumbung, meletakkannya pada badan, dan mengapitnya dengan silinder, supaya tepi plat keluli badan yang akan dikimpal muat dengan cukup ketat.Seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1.
Faktor proses
• · Suhu
• · Sudut tuju pancaran laser
• · Pengagregatan dan nyahfokus
• · Kedalaman penembusan kimpalan
• · Kesan kelajuan kimpalan pada kekuatan kimpalan laser
Ujian
• ,Pemeriksaan visual
• · Mengikut piawaian Jerman PV 6917 (boleh diperolehi dengan menghubungi pengarang);
• · Pemeriksaan visual hendaklah dijalankan untuk setiap sub pemasangan luar talian;
• · Fokus pada pengesanan penembusan kimpalan (seperti penembusan tidak lengkap, lebihan penembusan dan terbakar), dan mengambil kira keadaan permukaan kimpalan (seperti percikan dan keliangan);
Kaedah penilaian pemeriksaan visual pematerian laser ditunjukkan dalam Jadual 1.
| Jadual 1 Penilaian Kualiti Penampilan Laser Brazing | ||
| No Siri | Penerangan kecacatan | Penilaian kecacatan |
| 1 | Liang pori terdedah | Jika keadaan membenarkan, permukaan boleh dibaiki selagi ia tidak menjejaskan fungsi;Lubang udara dengan diameter lebih besar daripada 0.2mm mesti dibaiki |
| 2 | Limpahan pateri (terlalu banyak) | Jika keadaan membenarkan, permukaan boleh dibaiki selagi ia tidak menjejaskan fungsi;Boleh dibaiki |
| 3 | Lapisan riak pada permukaan kimpalan | Sambungan mesti diisi dengan pateri secara berterusan;Boleh dibaiki |
| 4 | Keretakan permukaan (melintang dan membujur) berlaku pada kimpalan | Jika keadaan membenarkan, permukaan boleh dibaiki selagi ia tidak menjejaskan fungsi;Boleh dibaiki |
| 5 | Retakan permukaan (melintang dan membujur) berlaku pada logam asas | Tidak layak, memerlukan pembaikan |
| 6 | Penembusan logam asas | Tidak layak, memerlukan pembaikan |
| 7 | Undercut dan penembusan tidak lengkap | Tidak layak, memerlukan pembaikan |
| 8 | percikan | Jika keadaan membenarkan, permukaan boleh dibaiki selagi ia tidak menjejaskan fungsi;Boleh dibaiki |
| 9 | tanpa daging | Tidak dibenarkan, pembaikan diperlukan |
| 10 | Hujung permulaan tidak dikimpal, dan terminal diadu | Tidak dibenarkan, pembaikan diperlukan |
| 11 | Kimpalan tiada (jurang padanan besar) | Tidak dibenarkan, pembaikan diperlukan |
2 、Pemeriksaan yang merosakkan
Alat pemeriksaan yang merosakkan ditunjukkan dalam Rajah 2:
3 、Analisis Mikroskopik Metalografik
Jenis kecacatan mikro kimpalan laser ditunjukkan dalam Rajah 3:
4 、NDT
Ultrasonik, X-ray dan instrumen lain boleh digunakan untuk memeriksa kualiti kimpalan laser.
Ringkasan
Mengikut kesan aplikasi sebenar teknologi kimpalan laser dalam loji kereta, dapat dilihat bahawa kimpalan laser bukan sahaja dapat mengurangkan berat badan kenderaan, meningkatkan ketepatan pemasangan badan kenderaan, tetapi juga meningkatkan kekuatan kenderaan. badan, menyediakan pengguna dengan keselamatan yang lebih baik sambil menikmati keselesaan.Adalah dipercayai bahawa dengan penemuan berterusan masalah teknologi kimpalan laser dan peningkatan berterusan proses pembuatan, kimpalan laser akan menjadi bahagian penting dalam badan kereta masa depan dalam proses pembuatan putih.
Masa siaran: Jan-09-2023